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  作为观察区域物流体系转型的重要窗口，第三十届南美国际多式联运物流展汇聚了来自全球90多个国家和地区的约500家参展企业及5万余名专业技术人员。人民网记者 陈一鸣摄

  人民网圣保罗4月30日电 （记者陈一鸣）近日，第三十届南美国际多式联运物流展在巴西第一大城市圣保罗安年比会展中心举行。作为观察区域物流体系转型的重要窗口，本届展会汇聚了来自全球90多个国家和地区的约500家参展企业及5万余名专业技术人员。10多家中国企业携最新技术和解决方案集中亮相，涵盖航运、装备制造和新能源等多个领域，展现出在全球物流体系中日益增强的影响力。

  一年一度的南美国际多式联运物流展素有“业界旗舰盛会”之称。为期三天的展会，不仅集中展示了行业前沿成果，也折射出在全球供应链加速重构背景下，拉美物流体系向更高效、更绿色方向升级的趋势。

  步入展馆，仿佛置身于一幅流动的“全球物流景观图”。多个展位上，大屏幕循环播放着跨越山海的运输路线：重载列车穿越内陆腹地，远洋巨轮往来于大洋航道，卡车车队在公路网络之间穿梭；精密模型还原港口作业现场，自动化设备演示货物装卸的所有的环节……多种运输方式高效衔接、协同运转，勾勒出多式联运无缝连接的图景。

  一年一度的南美国际多式联运物流展素有“业界旗舰盛会”之称。 人民网记者 陈一鸣摄

  展会主办方英富曼会展集团基础设施板块负责人埃尔马诺·平托在接受人民网记者正常采访时表示，“多式联运”是指在同一运输链条中综合运用两种及以上运输方式，并通过统一装载单元实现无缝衔接，由此减少重复装卸、提升效率与安全性，其重点是不同运输环节之间的高效协同，是现代供应链体系的重要基础。

  人民网记者在展会上看到，围绕人工智能、数字化管理、多式联运协同以及低碳转型等议题，众多企业集中展示解决方案，“智能化”“绿色化”“可视化供应链”成为关键词。

  “作为南美地区首座智慧绿色港口，秘鲁钱凯港深层次地融合人工智能、数字孪生、物联网等前沿技术，全面部署自动化轨道吊、智能集卡等先进装备，实现港口24小时自动化作业与全流程可视化管控。”在中远海运举办的主题沙龙上，中远海运集运（秘鲁）公司新业务部负责人克里斯蒂安·卡尔德隆向与会嘉宾介绍了钱凯港如何为拉美传统港口提供可复制、可推广的智慧和绿色转型经验。

  展会期间，中远海运以“链接与协同”为主线场主题沙龙，内容涵盖技术创新、区域物流合作及业务实践等，系统展示了打造亚拉陆海新通道、构建数字化供应链生态、深耕本土化人才培育的积极实践，全面助力亚拉贸易提质升级。

  展会期间，中远海运以“链接与协同”为主线场主题沙龙，内容涵盖技术创新、区域物流合作及业务实践等。 人民网记者 陈一鸣摄

  作为中远海运长期合作伙伴，厦门汉航物流有限公司的副总经理黄伟表示，企业在开拓巴西市场过程中逐步形成稳定客户基础与品牌口碑。“借助展会平台，我们向客户展示了更加精细化、数字化的业务模式。”他说。

  多年来，振华重工为拉美客户提供智能、绿色的港口装备系统解决方案，持续提升“中国制造”在当地高端装备市场的品牌影响力。展会期间，振华重工展台迎来了多个拉美地区重要港口客户的到访。面对南美地区港口都会存在的复杂作业环境和持续攀升的吞吐量需求，双方重点探讨了老旧设备电气化改造、自动化码头建设与升级、港机设备全生命周期服务以及绿色智慧港口发展的新趋势等议题。

  位于圣保罗州的桑托斯港是巴西农产品对华出口的重要门户。港务局主席安德森·波米尼对人民网记者表示，中国目前占该港货物吞吐量的47%以上，是最重要合作伙伴之一。2022年3月，中粮国际巴西公司中标该港一个农产品散装码头25年特许经营权。中国企业的参与，不仅提升了农产品出口效率，也带动了当地就业与经济发展。

  巴西TRANZIRAN公司商务经理拉斐尔·佩雷拉表示，作为一家提供从港口到内陆运输一体化服务的企业，公司与中远海运等中国企业建立了稳固的合作伙伴关系。中国企业不仅提供高质量、专业化的服务，还展现出良好的合作精神公司，未来合作空间广阔。

  物流装备与新能源领域亮点纷呈。徐工集团带来集装箱吊车、重型叉车、电动平衡重叉车等多样化产品，展现了中国高端装备制造在技术创新与产业升级方面的总实力。长期以来，徐工巴西制造有限公司与当地经销商保持深度合作，持续服务于港口装卸、仓储转运等物流场景。巴西埃克斯特拉机械公司目前已成为其在巴西最大的经销商。该公司总裁佩尔西奥·布里安特对人民网记者表示，自2020年合作以来，企业出售的收益实现约10倍增长，“中国产品凭借坚固耐用、运行稳定和超高的性价比，在巴西物流装备市场脱颖而出”。

  在杭叉集团展台，一台EZ—GO迷你托盘搬运车正在进行现场演示：工作人员通过手机发出指令，设备随即启动，流畅完成直行、转弯、倒退，精准停靠在待装卸货物前，拖叉迅速伸入货物底部，整一个完整的过程高效而稳定。巴西物流设备服务商桑托斯与波尔托公司总裁卢卡斯·波尔托对人民网记者表示，与杭叉集团的合作是公司实现加快速度进行发展的重要的条件之一：4年间，企业估值增长约10倍，运营设备数量超越1200台。杭叉集团主推的锂电叉车具有零排放、低能耗、充电快、维护成本低等优势，契合巴西市场对绿色、高效物流解决方案的需求。

  比亚迪在展会上发布搭载“刀片电池”的前移式叉车，标志着新能源汽车核心技术正加速应用于物流装备领域。该产品具备快充、高安全性和长寿命等特点，可大大降低经营成本并提升作业效率。

  巴西中国创新经济研究院主席克劳迪娅·亚努齐对人民网记者表示，与往届相比，本届展会在AI应用、可持续发展、数字化转型、多式联运一体化以及能源效率等方面的创新表现更加突出。

  埃尔马诺·平托认为，本届展会不仅展示了全球物流领域的最新成果，也反映出拉美地区加快转变发展方式与经济转型的趋势。随着数字化、智能化与绿色化不断深入，多式联运正日益成为推动区域物流现代化的重要引擎。

  “中国企业展示的不仅是技术和产品，更是一种高效物流体系的实践路径。”亚努齐表示，未来行业发展的重点是加强对话与合作，推动更高水平的协同与融合。

  巴西圣保罗州坎皮纳斯市市长达里奥·萨阿迪在接受人民网记者正常采访时认为，中国公司能够带来的绿色技术与发展理念，正在为当地产业升级提供重要支撑，有助于推动拉美迈向更加可持续的发展路径。

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